В авто з’явився запах гару: 5 можливих причин і що робити
Запах гару в автомобілі - це маркер небезпеки, який може сигналізувати про серйозні неприємності. А може і не сигналізувати. Як відрізнити загрозу пожежі від інших чинників? Розбираєм найбільш ймовірні причини.
Про те, як швидко визначити джерело загрозливого запаху та яких вжити заходів, щоб уникнути пожежі чи серйозної поломки, читайте в матеріалі РБК-Україна.
Запах гару в авто: звідки беруться
Коротко щодо запахів в машині. Якщо не говорити про аромати від багажу і пасажирів, то набір власне автомобільних пахощів невеликий:
Фото: є ситуації, коли запах гару в салоні сигналізує про серйозну загрозу (freepik.com)
2. Витік оливи або антифризу
Протічка однієї з робочих рідин в машині часто приводить до того, що олива, антифриз, гідравлічна рідина потрапляє на гарячі елементи вихлопної системи чи двигуна. Не завжди це супроводжується димом (паром) з під-капоту, але завжди - запахом.
Що робити: переконатись, що запах не сторонній, а саме ваш. Зупинитись у безпечному місці і обережно, щоб не роздмухати можливе полум’я, відкрити капот. Огляньте двигун, спробуйте з’ясувати джерело диму (пари), перевірте рівень рідин.
Якщо протічка не загрожує займанням, можна продовжити рух до найближчої СТО.
3. Проблеми з електропроводкою
Від короткого замикання або перевантаження електричного ланцюга проводка розігрівається, її ізоляція починає плавитись і видавати запах. Відмінність від випадку з протічками рідин у тому, що з часом запах проводки і можливий дим прогресують.
Це дійсно небезпечна ситуація, адже зрештою проводка може зайнятись і спричинити масштабну пожежу на борту.
Додаткові ознаки проблем з проводкою - запах плавленого пластику, можливе миготіння фар, підсвітки приладів та екранів, збої електроніки.
Що робити: зупинитися, вимкнути двигун. Якщо ви готові відключити клеми від акумулятора, то слід приготувати вогнегасник і ключ, обережно відкрити капот і скинути клеми. Це припинить поширення проблеми і швидше за все, скасує перспективу пожежі.
Але якщо запах і задимлення поширюються, треба викликати пожежних. Якщо у водія є достатньо рішучості, після відключення акумулятора можна продовжити пошук проблемного місця проводки - джерела запаху і диму.
На явне джерело диму і вогню треба спрямувати струмінь вогнегасника.
4. Тертя ременів або шин
Причина нечаста, але цілком реальна: неправильне натягнення ременя генератора чи кондиціонера під капотом. Схожа картина буває також, якщо старий, зношений ремінь почав руйнуватись і нештатно контактувати з шківами і роликами.
Більш рідкісний випадок - коли через певні проблеми одна з шин треться о якусь деталь кузова чи підвіски. Наприклад, може обірватись вкладиш-підкрилок і впасти на колесо, або зламатись пружина підвіски і уламком торкатись колеса.
Ознаки подібних проблем – не тільки запах горілої гуми, а й скрип чи свист.
Що робити: зупинитись і оглянути можливі місця несанкціонованого тертя. Перевірте натяг ременів, колеса з усіх боків. Продовжувати рух може бути небезпечно - є ризик серйозних пошкоджень.
5. Перегрів гальм або зчеплення
В авто є кілька систем, які за несприятливих умов видають нетипові запахи.
По-перше, це зчеплення на машинах з механічною коробкою передач - якщо водій інтенсивно користується лівою педаллю, наприклад, буксуючи в снігу чи багнюці, або з помилками рушає на підйом. Запах горілого зчеплення легко потрапляє в салон.
По-друге, схожий запах видають гальма, перегріті через інтенсивне використання або несправність колісних механізмів. Проте слід згадати, що безпосередньо у машині запах "палених" гальм зазвичай не відчувається.
Що робити: проаналізувати свої дії і співвіднести їх з запахом гару. За відсутності інших причин запаху дати зчепленню і гальмам охолонути.
Стан гальмівних колодок і дисків треба перевірити, почавши інспекцію з перевірки температури коліс (можна просто рукою). Зчеплення може вичахнути і провітритись просто під час руху - звісно, якщо воно не пробуксовує через несправність. Зверніться на СТО для діагностики.
Найголовніше
Запах гару в авто - це попередження про можливу небезпеку. Водію слід діяти швидко: зупинитися, перевірити авто та звернутися до фахівців - пожежних чи СТО. Або, якщо причина запаху буде визнана не загрозливою, продовжити свій шлях.
Раніше в нашій публікації ми обговорювали 5 речей, які треба перевірити в авто перед снігопадом.
Крім того, минулого разу наші автоексперти розбирались, чому зимові шини "дубіють" і коли їх треба міняти.
При підготовці статті були використані матеріали Bosch, Continental, Autobild та Autocar.
- Запах пального - бензину, дизпалива чи газу (пропан-бутану LPG);
- Вихлопні гази - свої чи сусідів по транспортному потоку;
- Сирий, болотистий запах. Його видають бактерії і грибки, що часто оселяються в системі кондиціонування;
- Запах горілого.
Фото: є ситуації, коли запах гару в салоні сигналізує про серйозну загрозу (freepik.com)
2. Витік оливи або антифризу
Протічка однієї з робочих рідин в машині часто приводить до того, що олива, антифриз, гідравлічна рідина потрапляє на гарячі елементи вихлопної системи чи двигуна. Не завжди це супроводжується димом (паром) з під-капоту, але завжди - запахом.
Що робити: переконатись, що запах не сторонній, а саме ваш. Зупинитись у безпечному місці і обережно, щоб не роздмухати можливе полум’я, відкрити капот. Огляньте двигун, спробуйте з’ясувати джерело диму (пари), перевірте рівень рідин.
Якщо протічка не загрожує займанням, можна продовжити рух до найближчої СТО.
3. Проблеми з електропроводкою
Від короткого замикання або перевантаження електричного ланцюга проводка розігрівається, її ізоляція починає плавитись і видавати запах. Відмінність від випадку з протічками рідин у тому, що з часом запах проводки і можливий дим прогресують.
Це дійсно небезпечна ситуація, адже зрештою проводка може зайнятись і спричинити масштабну пожежу на борту.
Додаткові ознаки проблем з проводкою - запах плавленого пластику, можливе миготіння фар, підсвітки приладів та екранів, збої електроніки.
Що робити: зупинитися, вимкнути двигун. Якщо ви готові відключити клеми від акумулятора, то слід приготувати вогнегасник і ключ, обережно відкрити капот і скинути клеми. Це припинить поширення проблеми і швидше за все, скасує перспективу пожежі.
Але якщо запах і задимлення поширюються, треба викликати пожежних. Якщо у водія є достатньо рішучості, після відключення акумулятора можна продовжити пошук проблемного місця проводки - джерела запаху і диму.
На явне джерело диму і вогню треба спрямувати струмінь вогнегасника.
4. Тертя ременів або шин
Причина нечаста, але цілком реальна: неправильне натягнення ременя генератора чи кондиціонера під капотом. Схожа картина буває також, якщо старий, зношений ремінь почав руйнуватись і нештатно контактувати з шківами і роликами.
Більш рідкісний випадок - коли через певні проблеми одна з шин треться о якусь деталь кузова чи підвіски. Наприклад, може обірватись вкладиш-підкрилок і впасти на колесо, або зламатись пружина підвіски і уламком торкатись колеса.
Ознаки подібних проблем – не тільки запах горілої гуми, а й скрип чи свист.
Що робити: зупинитись і оглянути можливі місця несанкціонованого тертя. Перевірте натяг ременів, колеса з усіх боків. Продовжувати рух може бути небезпечно - є ризик серйозних пошкоджень.
5. Перегрів гальм або зчеплення
В авто є кілька систем, які за несприятливих умов видають нетипові запахи.
По-перше, це зчеплення на машинах з механічною коробкою передач - якщо водій інтенсивно користується лівою педаллю, наприклад, буксуючи в снігу чи багнюці, або з помилками рушає на підйом. Запах горілого зчеплення легко потрапляє в салон.
По-друге, схожий запах видають гальма, перегріті через інтенсивне використання або несправність колісних механізмів. Проте слід згадати, що безпосередньо у машині запах "палених" гальм зазвичай не відчувається.
Що робити: проаналізувати свої дії і співвіднести їх з запахом гару. За відсутності інших причин запаху дати зчепленню і гальмам охолонути.
Стан гальмівних колодок і дисків треба перевірити, почавши інспекцію з перевірки температури коліс (можна просто рукою). Зчеплення може вичахнути і провітритись просто під час руху - звісно, якщо воно не пробуксовує через несправність. Зверніться на СТО для діагностики.
Найголовніше
Запах гару в авто - це попередження про можливу небезпеку. Водію слід діяти швидко: зупинитися, перевірити авто та звернутися до фахівців - пожежних чи СТО. Або, якщо причина запаху буде визнана не загрозливою, продовжити свій шлях.
Раніше в нашій публікації ми обговорювали 5 речей, які треба перевірити в авто перед снігопадом.
Крім того, минулого разу наші автоексперти розбирались, чому зимові шини "дубіють" і коли їх треба міняти.
При підготовці статті були використані матеріали Bosch, Continental, Autobild та Autocar.