Фахівці нарешті дали відповідь, чи безпечно зараз їздити мостом Патона та які умови є критичними для водіїв Міст Патона у Києві можна експлуатувати, але за умови дотримання встановлених обмежень. Такий висновок зробила технічна нарада.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву мера столиці Віталія Кличка в ефірі телеканалу "Київ".
Читайте також: Метал з'їла корозія: науковці б'ють на сполох через міст Патона в Києві
Що відомо про стан мосту Патона
За словами Кличка, за підсумками технічної наради, що відбулася на початку березня, фахівцями було підтверджено, що міст можна й надалі експлуатувати - за умови дотримання встановлених обмежень для транспорту.
При цьому мер наголосив: реконструкція обʼєкту, який є памʼяткою архітектури місцевого значення, необхідна.
Зазначимо, що на мосту Патона наразі діють такі обмеження:
- заборонено рух транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тон
- максимальна маса одного транспортного засобу – до 17 тон;
- максимальна маса транспортних засобів у колоні – до 10 тон;
- зберігається чинна схема руху: дві смуги з правого берега на лівий і три у зворотному напрямку.
Кличко зазначив, що упродовж останніх п'яти років КП "Київавтошляхміст" виконує низку робіт з експлуатаційного утримання мосту та забезпечує цілодобовий контроль та виконує необхідні роботи з утримання обʼєкту.
Читайте також: Про ями можна забути? У "Київавтодорі" сказали, які дороги й мости відремонтують цього року
Чому міст Патона не ремонтували?
За словами очільника столиці, спроби розпочати ремонтні роботи на мосту тривали з 2020 року, проте результати тендерів неодноразово оскаржувалися в Антимонопольному комітеті.
Це призвело до затягування процедур, а після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році торги були остаточно скасовані.
Згодом функції замовника перейшли до державних структур. Протягом 2023-2024 років Державне агентство відновлення та Служба відновлення у Київській області готували документацію для проведення нових тендерів.
Однак у 2025 році Агентство повідомило про відсутність цільового фінансування та необхідність визначення нового замовника робіт.
Що буде з мостом Патона далі?
Через тривалу паузу в реалізації проєкту місто повернулося до питання самостійного виконання робіт.
Основні етапи та терміни реставрації будуть встановлені після:
остаточного врегулювання організаційних питань щодо функцій замовника
завершення всіх передбачених законодавством процедур
розробки та затвердження відповідного науково-проєктного рішення.
Стан мосту залишається під контролем міських служб, а подальші кроки залежатимуть від результатів поточної взаємодії між КМДА та центральними органами виконавчої влади, зокрема, з Міністерством розвитку громад та територій України.
Нагадаємо, що у лютому обстеження НАН України виявили критичну корозію поперечних балок та тріщини в головних конструкціях мосте Патона. Фахівці оцінюють залишковий ресурс мосту як нульовий, що означає повне вичерпання надійності металу.
Через унікальність об'єкта (перший у світі суцільнозварний міст) та складність реставрації, у 2023-2025 роках до процесу залучалися державні структури (Агентство відновлення), проте через відсутність фінансування проєкт знову повернувся на рівень міста.
На початку 2026 року науковці НАН офіційно звернулися до уряду, наголошуючи, що питання капітального ремонту вже не просто "перезріло", а потребує негайного втручання на державному рівні.
Раніше ми писали про те, які дороги в Україні планують "підлатати" до червня.
